Coupé fabriqué en Italie par le carrossier Alfredo Vignale, sur une idée de Salvatore Ruffino, d'après les dessins du styliste italien Giovanni Michelotti
Carrosserie italienne
Châssis et mécanique TR3A
Moteur 1.991 cc développant 100 cv
Boîte à 4 rapports, 1ère non synchronisée, avec overdrive
Fabriquée de 1959 à 1962
Quantité produite: 330 exemplaires
En 1961, arrêt de l'association de Triumph et Ruffino en raison de la concurrence de la TR4 et nouvelle dénomination « Italia 2000 ».
