Ce véhicule a été transformé en coupé par Thomas Harrington and Co, carrossier reconnu dans le West Sussex. Il est sorti deux ans avant la MGB qui en a repris le concept. Le nom de la voiture est celui du concessionnaire Triumph de Wimbledon à Londres, LF Dové Ltd, qui en assurait la distribution.
Carrosserie : coupé sur base de TR4
Toit en fibre de verre
Moteur 2.1 litres 105 CV
Production de 1961 à 1965
Quantité produite : 43 exemplaires
Vous trouverez beaucoup d'informations relatives à ce modèle plutôt rare dans les rubriques relatant l'histoire de la Triumph TR4.
